1. 기후동행카드란 무엇인가?
1) 정책 개요
기후동행카드는 서울시가 운영하는 대중교통 정기권입니다.
일정 금액(약 6만 원대)을 결제하면 30일 동안 지하철과 버스 등 서울 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 시스템입니다.
즉, 한 번 충전하면 그 기간 안에서는 횟수 제한 없이 타고 내릴 수 있기 때문에, 서울에서 이동이 많은 분에게 큰 절감 효과를 제공합니다.
2) 정책 도입 목적
- 탄소 저감 및 도시 교통 혼잡 완화
- 자가용 이용을 줄이고 대중교통 이용률을 높이기 위한 친환경 교통 정책
- 시민들의 월 교통비 부담 완화
서울이 기후 위기에 대응하기 위한 대표적인 친환경 정책 중 하나라고 할 수 있습니다.
3) 적용 범위
기후동행카드가 적용되는 교통수단은 다음과 같습니다.
✔ 이용 가능
- 서울 지하철 (1~9호선)
- 서울면허 시내버스 (간선·지선·마을버스)
- 따릉이(옵션 선택 시)
- 일부 서울과 연결된 수도권 지하철 구간은 단계적으로 확대 중
✖ 이용 불가
- 광역버스(M버스)
- 공항버스
- 신분당선
- GTX
- 시외·고속버스 등
즉, 서울 중심 생활권자에게 최적화된 정기 대중교통 패스라고 보시면 됩니다.
4) 장점
- 월 정액으로 무제한 탑승 가능
- 교통비가 일정하여 예산 관리가 쉬움
- 서울에서 출퇴근·통학·업무 이동이 많은 분들에게 매우 유리
- 이용 횟수가 많을수록 체감 혜택이 급격히 증가
- 탄소중립 정책에 기여하는 효과
5) 단점
- 서울 중심 제도이기 때문에 타지역 이동이 있는 사람에게는 비효율적
- 광역 교통 지원이 부족
- 사후 환급이 아니므로 사용한 만큼 돌려받는 개념이 아님
- 이용 기간 중에만 혜택이 있음
2. K패스 카드란 무엇인가?
1) 정책 개요
K패스 카드는 국토교통부가 운영하는 전국 단위 대중교통비 환급 제도입니다.
사용량이 일정 기준을 넘으면 사용 금액의 일부를 다음 달에 환급해 주는 방식입니다.
즉, ‘정기권’이 아니라 사후 환급형 교통비 지원 정책입니다.
2) 정책 도입 목적
- 전국 단위에서 대중교통 이용을 유도
- 도시 간 이동 증가에 따른 교통비 상승 부담 완화
- 지하철·버스뿐 아니라 광역교통(광역버스·GTX 등)을 포함한 국민 전체 지원
정기권 형태인 기후동행카드가 도시 중심 정책이라면, K패스는 전국 이동자를 위한 광역적 지원이라 할 수 있습니다.
3) 적용 범위
✔ 이용 가능
- 전국 지하철
- 전국 시내버스·마을버스
- 광역버스
- GTX
- 일부 민자 노선
- 학교·직장 등 일상 이동뿐 아니라 도시간 이동도 인정
✔ 환급 조건
- 월 15회 이상 이용 시 환급 시작
- 이용 횟수에 따라 최대 월 60회까지 인정
- 환급률은 대상에 따라 차등
- 일반: 약 20%
- 청년: 약 30%
- 저소득층: 약 50% 이상 가능
4) 장점
- 전국 어디서나 혜택
- 광역교통·장거리 여행·통근자에게 매우 유리
- 자신의 이용 패턴에 따라 환급률도 상승
- 서울 외 지역에서는 사실상 가장 유용한 대중교통 할인 제도
5) 단점
- 무조건 월 15회 이상 타야 혜택 발생
- 환급이 다음 달에 들어오기 때문에 즉시 할인 느낌이 약함
- 월 최대 60회까지만 인정
- 사용량이 적으면 메리트가 거의 없음
3. K패스 vs 기후동행카드 — 핵심 비교
아래 비교표는 두 카드의 구조 차이를 한눈에 볼 수 있게 정리한 것입니다.
항목기후동행카드K패스
| 운영 | 서울시 | 국토교통부 |
| 혜택 구조 | 선불 정기권 | 사후 환급 |
| 이용 조건 | 충전 후 30일 무제한 | 월 15회 이상 이용 시 환급 |
| 대상 지역 | 서울 중심 | 전국 |
| 광역교통(GTX 등) | ❌ 불가 | ⭕ |
|
| 가격/환급률 | 월 약 6만 원대 | 최대 20~53% 환급 |
| 경제성 기준 | 많이 탈수록 유리 | 많이 탈수록 유리 |
| 적합 사용자 | 서울 중심 이동자 | 전국/수도권 장거리 통근자 |
4. 어떤 사람에게 어떤 카드가 더 유리할까?
✔ 기후동행카드가 유리한 사람
- 서울 내에서 출퇴근하는 회사원
- 서울 시내 이동이 많은 배달·출장·외근 업무 종사자
- 학생(대학, 직업학교 등)
- 경제적 이동 방식으로 정해진 예산 안에서 무제한 사용하고 싶으신 분
- “광역 이용 안 하고 서울만 다닌다”는 분
→ ‘월 교통비 7만 원 이상 사용하는 서울 생활자’라면 기후동행이 절대적으로 유리합니다.
✔ K패스가 유리한 사람
- 경기·인천 등에서 서울로 광역 출퇴근하는 분
- GTX·광역버스를 자주 이용하는 직장인
- 서울 외 지역에 거주하거나 전국 이동이 잦은 분
- 사용한 만큼 돌려받는 구조가 더 편한 분
- 버스·지하철을 한 달에 15회 이상 꾸준히 이용하는 분
→ 서울 외 지역 거주자 또는 광역버스·GTX 이용자는 K패스가 사실상 정답입니다.